新春伊始，，， ，，工信部设备造作业司副司长李东在接受媒体采访时暗示，，， ，，去年，，， ，，我国船舶工业在世界市场整体低迷的环境中，，， ，，新承接船舶订单同比增长242.2%，，， ，，占国际市场份额达47.9%，，， ，，船舶工业结构调整根基实现，，， ，，出现积极向好趋向，，， ，，国际竞争力大幅提升。。。。。。。
电缆作为我国国民经济的“血管与神经”，，， ，，同样是舰船电力系统中不成或缺的组成部门。。。。。。。中国船舶工业协会秘书长王锦连指出，，， ，，我国船舶工业的国际竞争力得到很大提高，，， ，，有利于推动由大做强的指标，，， ，，同时给产业链上游的电线电缆行业带来更大的市场机缘。。。。。。。
“中国是世界驰名的船舶工业大国，，， ，，如今全球每10艘新增船舶中，，， ，，就有1艘产自中国，，， ，，船舶工业已成为中国拥有较强国际竞争力的出口支柱产业之一。。。。。。。”中国船级社副总裁高照杰说。。。。。。。
“7万吨的运输液化气专用船舶造价达到2个亿美金，，， ，，通例散货船为3000万美金。。。。。。。”上海唬唬；；；；Χ齑鸥弊芄こ淌βサて浇樯。。。。。。。近年来，，， ，，中国船舶工业蓬勃发展带头了船用电缆的需要。。。。。。。通常，，， ，，现代船舶敷设的电缆长度达数十公里以上，，， ，，油轮则会超过1000公里。。。。。。。
从船舶行业协会获悉，，， ，，2013年15家重要船缆出产企业年产能已突破10亿元，，， ，，今年将在扩大民用船舶和军用舰船领域市场份额基础上，，， ，，向海洋工程电缆领域拓展。。。。。。。
中国有几十家电线电缆企业具备船用电缆造作能力的企业，，， ，，但部门高端船用电缆仍要靠进口。。。。。。。国内船用电缆企业想赶超日本飞燕、韩国极东、英国BICC、荷兰STK等世界老牌船用电缆造作商的水平还有很长的路要走。。。。。。。
国内船用电缆企业最大的优势就是便宜，，， ，，在切合技术要求及质量相近的情况下，，， ，，船东注定会优先思考国产品牌。。。。。。。随着我国船舶业结构调整，，， ，，船用电缆的需要量越来越大。。。。。。。国内电缆企业在提升技术实力的同时更要进建跨国电缆企业规模唬唬；；；；⒊叨然木，，， ，，能力在船舶业复苏的情况下，，， ，，让船用电缆行业抢占将来更辽阔的全球市场。。。。。。。
